はじめてのR/Cエンジンカー03

■07:サベージ本領発揮

10/16新城総合公園、新城桜淵公園、10/17桜淵公園

高速ニードルを3.5回転開いたところに設定（工場出荷状態は4.5）。

エンジンが掛かりにくいが、余分な燃料がエンジンやマフラーに溜まっていると調子が悪い事を学習したので、全然問題なし。

ロートスターターを焼くことなく、エンジン始動と相成るわけである。

すると、いきなり音が違うではないか！

甲高い音で、詰まり感がない。

早速ハーフスロットルで走らせてみる。

「速い！速すぎる」

しかも、エンジンが暖まってくると、アイドリングが高めで、ニュートラルの状態でも走ってしまう。

そろそろフルスロットルと行くか。

「エンジン音が甲高く響き、ギアも高速ギアに入る」

タイヤが遠心力でひとまわり大きくなり、ウイリーしそうなくらいな加速。

「めちゃくちゃ速い」

あっという間に自分の目の前から走り去ってしまう。

新城総合公園の芝生のグリップでは、猛スピードでカーブを曲がろうとするとあっという間に横転してしまう。

何度か激しく横転させたせいで、アンテナのチューブが折れてしまった。

場所を変えて桜淵公園の河川敷。ココは豊川の中流にあたり、夏の花火大会の打ち上げ場所。

大き目の石がゴロゴロしており、バーベキューなんかをするのに良さそうな場所。

いつもは大きく見えるサベージが少し小さく見えるくらいに荒々しい場所なのだが、エンジンを回してみるとそん

なちっぽけな不安は吹っ飛んだ。

大きな石や自分のタイヤの大きさほどある丸太を乗り越え、工事車両が通った後のくぼみも乗り越えていく。

ストレートでのフルスロットル。砂利を蹴散らしながらの強力な蛇行運転。

二日目の桜淵公園は、ニードル調整に調整で試行錯誤（1時間半で1タンク分が消費できないほど、調整しては走らせての連続）。

ニードルは昨日と同じ3.5回転戻しの位置ではじめたのだが、本当に1日1日違うのが歯がゆいながらも面白い。

燃料を濃くしたり薄くしたりで結局たどり着いたのは、3回転戻し。

工事中進入禁止の看板やパイロンに正面から激突したり、ショベルカーが掘ったところに転落したり（1メートル下くらい）、ま

っさかさまの状態になったのは何回か分からない。（汗）

ウイリー、片輪走行、ジャンプ・・。ありとあらゆる走りを堪能した。

エンジン、ボディ・・傷だらけの状態がちょっとだけ痛々しいサベージであった。