通院のために有給休暇をとったついでに、サベライフ。
17:00-18:00までのたったの1時間、タンク1杯少々だがイベント満載。
1杯目、絶好調。この間のオーバーヒートをモノともせず、我がエンジンは雄叫びを上げるのである。
2杯目の燃料を入れ、冷やしていた際、前足サスペンションアームが割れて、外れていることに気づく。
「この間のジャンプ失敗で外れたかな？それとも暴走で衝突した時？」
「今日はジャンプしないから、そこそこ走れるでしょ」
スリッパークラッチをガチガチに締め、加速を楽しむこととする。
2杯目も問題なくエンジンが掛かり、絶好調。
スロットルを急に上げたり、ストップしたりで楽しむ・・・が急にエンジンが止まる。
「燃調が変わった？」
プラグを交換したり、チューブの穴などを確認したが大丈夫。リコイルを一生懸命引くが掛からず。
・・・とピストンがロック！オーバーチョークと思ったが、違うようだ。
早速降ろして、バラす。
ピストンピンが外れてる。（汗）
「普通にリコイル引いてて、取れちゃうわけ？」
よくよく見ると、マニホールドのゴムもボロボロになってるし、外見もオイルとホコリの織り成すハーモニー（笑）で汚いことこの上ない。
今日はおとなしく終了し、帰宅後久しぶりにエンジンのメンテナンスするか。
