ワンウェイとリコイルを交換するついでに、ギアを15T/49T→18T/49Tに変更。
本当は18T/52Tにしたかったのだが、エンジンマウントのネジ穴が微妙に短くて設定できない。（無理矢理付けた時に、バックラッシュがギチギチでNG）
18T/49Tで正しいギア比かどうかは知らんが、走行が楽しみだ。
速度で2割アップ（？）。
■Z27用リコイルの問題点
ネジを目いっぱい締めると、紐が戻らない不具合がある。
リコイルとバックプレートの間にワッシャーを挟み、ちょっと浮かす。オイルが入りやすくなるデメリットがあると思うが、仕方が無い。
ネジロック剤を流し込み、ネジが緩まないようにしたが・・・・緩みそうだなぁ、やっぱり。
