一ヶ月（以上）ぶりのサベ・タイム
今日の目玉はデカタイヤの検証である。
アスファルト、芝生、石がごつごつのダートで、これまでとどう違うのか？ちょっとワクワク。
まずは、お天道様の下で見る”その攻撃的・あまりにも馬鹿っぽい（失礼）”いでたちに惚れ惚れする。
実際に走らせてみると、ノーマルサイズとの色々な違いを感じる。
まずはメリット
・今まで乗り越えられなかったサイズの障害物も乗り越えちゃう”走破性”（護岸の部分のブロック、コブ）
・スピードアップ（特に芝生とアスファルトで効果を実感）
次にデメリット
・曲がりにくい（全般的に）
・ハイスピードのカーブで横転しやすい（芝生、アスファルト）
転びやすいのは、”わざわざ起こしに行かなければならない”ため、大きなデメリットである。
「お前が転んだだけで、俺様を呼ぶなよ」という心境である。←鬼コーチ
亀でさえ、自分で起きようとするのに・・である。
曲がりにくいというのは、トー角などの調整が必要ということか？
せっかくアジャスタブルタイプに交換したのであるから、徹底的にこだわってみるのも吉かなぁと。
あとは、アスファルトで走らせていた時、車体に妙な振動を感じた。これはドッグボーンが曲がっているのと、ショックシャフトが曲がっているせいだと思うが、タイヤが大きいとブレも大きいのかな（？）
※プロポの調整の甲斐あって、ステアリング関係はGoodであった。
